O Voo XL Airways Germany 888T, ocorrido em 27 de novembro de 2008, foi um voo de teste de um Airbus A320, que caiu no Mar Mediterrâneo perto de Canet-en-Roussillon, na costa sul da França. Todos os sete ocupantes a bordo morreram no acidente. A investigação concluiu que a causa provável foi a formação de gelo nas sondas de ângulo de ataque, levando a leituras incorretas e à perda de controle da aeronave. O acidente levou a melhorias nos procedimentos de teste e verificação das sondas de ângulo de ataque e na formação dos pilotos.
Assista a um especial deste episódio:
Mayday Desastres Aéreos – ESPECIAL T01E04 – Avião x Piloto
Introdução ao Acidente XL Airways 888T
O trágico Acidente XL Airways 888T envolveu a queda de um Airbus A320 durante um voo de teste, resultando na morte de todos os sete ocupantes.
Causas do Acidente XL Airways 888T
Investigações sobre o Acidente XL Airways 888T apontaram a formação de gelo nas sondas de ângulo de ataque como a provável causa do desastre aéreo.
Consequências do Acidente XL Airways 888T
O Acidente XL Airways 888T teve um impacto significativo na indústria da aviação, levando a melhorias nos procedimentos de teste e verificação das sondas.
Medidas de segurança adotadas
Após o Acidente XL Airways 888T, a indústria implementou mudanças na formação dos pilotos e nos procedimentos de verificação das sondas de ângulo de ataque.
Legado do Acidente XL Airways 888T
O legado do Acidente XL Airways 888T inclui lições valiosas sobre a importância de monitorar e verificar as sondas de ângulo de ataque para garantir a segurança dos voos.
