O acidente com o Trans-Air Service Voo 671 ocorreu em 18 de setembro de 1992, quando um Boeing 707-321C caiu logo após a decolagem do Aeroporto de Jeddah, na Arábia Saudita. Todos os 141 ocupantes a bordo, incluindo 134 passageiros e 7 tripulantes, morreram no acidente. A aeronave estava a caminho do Aeroporto Internacional de Khartoum, no Sudão.
Introdução ao Acidente Trans-Air Service 671
O Acidente Trans-Air Service 671 ocorreu em 18 de setembro de 1992, quando um Boeing 707-321C caiu pouco depois de decolar do Aeroporto de Jeddah, na Arábia Saudita. O acidente resultou na morte de todos os 141 ocupantes da aeronave, incluindo 134 passageiros e 7 membros da tripulação.
Causas e Fatores Contribuintes
A investigação do acidente identificou que a causa provável foi uma falha estrutural no motor número 3, levando à separação do motor e à subsequente perda de controle da aeronave. Além disso, a falta de treinamento adequado da tripulação e problemas de manutenção contribuíram para o desastre do Trans-Air Service 671.
Investigação e Descobertas
A investigação do acidente foi conduzida pelas autoridades sauditas e sudanesas, com a assistência de especialistas internacionais. Após analisar os destroços e dados de voo, os investigadores concluíram que a falha estrutural e a inadequada manutenção foram os principais fatores contribuintes para o acidente.
Mudanças na Segurança da Aviação
Como resultado do Acidente Trans-Air Service 671, a indústria da aviação implementou várias medidas de segurança para prevenir acidentes semelhantes. Essas medidas incluem a revisão das práticas de manutenção e treinamento de tripulação, bem como o desenvolvimento de novas diretrizes para a inspeção e substituição de componentes críticos das aeronaves.
Lembrando as Vítimas
O acidente do Trans-Air Service 671 teve um impacto duradouro nas famílias das vítimas e na comunidade da aviação. Eventos e homenagens são realizados periodicamente para lembrar e honrar aqueles que perderam suas vidas no trágico acidente.
A descrição desse vídeo não tá certa, as informações n batem com o que condiz no vídeo!
Não foi em 1992 que também teve aquele acidente do El Al 1862? Um B747 que também perdeu o motor 3… E o motor 3 TAMBÉM derrubou o motor 4? É assustador quando para pra analisar…
Muito obrigado Cavok, excelente trabalho o que vem fazendo! 🤝🏼
Eu que agradeço 🙂
obrigado
tmj 🙂
Vcs viram o video da Tábata Amaral que vazou?
Valeu Cavok
tmj 🙂
obrigado pelo post cavok!
abraços do seu amigo Matheus
TMJ Matheus! 🙂